A.ac
split tidak dingin
1.filter
ac tersumbat.
2.evaporator
ac kotor menghambat penyerapan udara panas.
3.pastikan
setting remote sudah benar,posisi cool berlambang bintang(*).remote pengaturan
suhu terlalu tinggi.
4.unit ac
terlalu kecil dan penempatan ac yang salah.
5.gas
freon habis.
6.cek
outdoor unit apakah dapat power dari indoor,fan motor berputar atau
tidak,apakah pipa keluarkan salju es,jika iya,ada kebocoran freon.
7.cek
outdoor,ukur tekanan freon yang normal 75psi.jika kompresor tidak
fungsi,tekanan freonya 150psi.
8.jika
fan motor beroperasi tapi kompresor tidak start.maka terdapat kerusakan pada
overload,kabel yang menuju kompresor rusak,gulungan dinamo rusak,running
kapasitor rusak.
solusinya:
-yang
pertama kali dicek apakah evaporator indoor kotor/tidak,jika iya cuci dengan alat
steam jangan lupa bersihkan outdoor unitnya juga.
-setting
remote anda pada posisi cool jangan yang lain dulu.
-ukuran
PK(daya pada kompresor) ac disesuaikan dengan ruanganya.
kode-kode
ac:-ac 1/2pk=5000btu/h
btu/british thermal unit(ukuran daya pendingin)
-ac
3/4pk=7000btu/h
-ac
1pk=9000btu/h
-ac
1,5pk=12000btu/h
-ac
2pk=18000btu/h
klo anda
masih bingung,untuk ukuran kamar 3meterx3meter idealnya pakai ac 1/2pk.begini
cara menghitungnya untuk 1m/persegi idealnya 600btu/h.tinggal mengkalikan
9meterx600btu/h=5400btu/h.kurang lebih 5000btu/h=1/2pk.
-isi
freon sampai normal ukuranya 75psi pakai manifold,klo ada kebocoran
B.komponen
ac yang menyebabkan tidak dingin
1.kapasitor
kompresor.
berfungsi
sebagai penggerak kompresor pertama kali dan menyimpan muatan listrik
sementara.
2.kapasitor
fan.
berfungsi
sebagai penggerak fan pertama kali.
3.freon
habis.
gas freon
bisa berkurang/habis karena ada kebocoran pada instalasi pipa ataupun bocor di
evaporatornya.
C.kebocoran
freon
-adanya
salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4 yang
tersambung ke outdoor.
-ac
kedinginanya berkurang.
-ac
sering netes pada indoor unitnya.
solusinya:cari
letak kebocoran dipipa instalasinya kemudian dilas jangan lupa isi gas freon.
D.ac
mati total
-periksa
mcb
berfungsi:memutuskan
hubungan yang disebabkan oleh aliran listrik lebih dengan menggunakan bimetal.
contoh:
mcb
6ampere daya maksimumnya 6amperex220volt=1200watt.
-power
supply tegangan nya turun.
.cara
mengetahui mcb turun/lemah dengan menyentuh mcb panas/tidak pada bagian yang
putihnya.
-periksa
sekering pada steker.
-trafo
rusak.
.trafo
pada kelistrikan ac letaknya di indoor unit.
-korsleting
pada outdoor unit,kompresor contack body.
caranya
buka outdoor unit periksa kelistrikanya,kipas pada blower,kondisi filter dan
duct nya.
.penyebabnya
karena tidak stabilnya tegangan listrik.
-kabel
putus.
.cari
yang putus pakai multimeter kemudian sambung.
E.lampu
indoor berkedip saat dihidupkan
1.thermis
rusak.
.letaknya
di indoor unit berfungsi untuk mengatur suhu.
solusinya:ganti
thermis baru yang kabel warna hitam di evaporator ke pcb.
2.ac
tidak mau di remote
-cek sensor(letaknya
di indoor unit) dan cek baterai pada remote mungkin habis atau beli remote
universal ditoko-toko tehnik terdekat.
F.adanya
es di pipa luar
-es pada
pipa yang kecil disebabkan kurang gas freon.
ada
kebocoran akibat instalasi yang kurang bagus atau ada niple/baut yang kurang
kencang.
-es pada
pipa yang besar disebabkan unit koil kotor,blower tidak berputar.
motor
blower diturunkan kemudian bersihkan.
G.ada
es di evaporator indoor
-evaporator
kotor.
.bersihkan/cuci
dengan bantuan alat steam.
-saringan
buntu.
masukan
selang pada drainase kemudian disemprot pakai alat steam/ganti pipa drainase
baru.
-kurang
freon karena ada bocor saat instalasi awal
H.ac
mengeluarkan bau
-timbul
dari bakteri pada evaporator.
.terjadi
pada ruangan yang lembab,banyak asap/polusi ruangan.sebaiknya ac dibersihkan
setiap 1bulan sekali.
-butuh
over houl membersihkan ac secara keseluruhan bagian demi bagian.
I.ac
mati nyala sendiri
-kerusakan
pada kelistrikan ac.
letaknya
di indoor unit,ada masalah pada thermis dan modul ac nya.
SERVICE
AC BERKALA SETIAP 3BULAN
1.cleaning/cuci
pada evaporator indoor.
2.cuci
kondensor luar/outdoor.
3.pemeriksaan
pipa drainase-filter-kondisi kompresor ac.
4.isi
freon jika ada bocor/kekurangan.
OVER
HOUL/PEMERIKSAAN SECARA KESELURUHAN
1.bongkar
indoor.
2.bongkar
kelistrikan dan drainase.
3.cuci
indoor secara keseluruhan.
4.pemeriksaan
kontrol unit-thermostat.
5.isi
freon jika ada bocor/kekurangan.
Kerusakan-kerusakan
yang terjadi pada ac split adalah kebocoran freon, ini dapat ditandai dengan
adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4
yang menyambung kebagian outdoor unit.
selain
kebocoran freon masih ada lagi kerusakan-kerusakan yang lainnya.
mengapa
ac split tidak mau dingin???
1. Check pada remote control, apa posisi operation mode berada pada posisi
cool? bila tidak pada posisi cool, pindahkan pada posisi cool.
2. Check pada remote control, apa posisi pengaturan suhu terlalu tinggi?
bila terlalu tinggi, turunkan pada suhu yang terkecil.
3. Check outdoor unit, apakah dapat power supply dari indoor unit?
anda bisa lihat, apa fan motor outdoor unit berputar atau tidak?
bila tidak berputar berarti belum mendapatkan aliran listrik dari indoor unit.
4. Check pada outdoor unit, apa pipa ac split yang berukuran kecil mengeluarkan
salju/es?
jika mengeluarkan salju/es berarti unit ac split ada kebocoran freon.
cari kebocoran, perbaiki dan isi freon kembali.
5. Check pada outdoor unit, ukur tekanan freon dengan manifold dan ukur amper
compressor.
nilai amper compressor yang normal dapat anda lihat pada tabel spesifikasi
disisi indoor unit.
tekanan freon yang normal, jika tidak terjadi kebocoran freon pd unit ac split,
adalah 75 psi (jika compressor dapat beroperasi).
namun jika compressor tidak dapat beroperasi tekanan freon bila di ukur dengan
manifold adalah 150 psi.
jika fan motor outdoor beroperasi, tetapi compressor tidak dapat start berarti
ada kerusakan pada bagian compressor sbb:
-mekanik pada compressor rusak, ini dapat menyebabkan compressor macet/tidak
dapat beroperasi.
- overload pada compressor rusak.
- running capasitor rusak.
- kabel-kabel yang menuju ke compressor terputus/terbakar.
- gulungan dinamo pada motor compressor sudah tidak bagus.
ini dapat ditandai dengan amper yang begitu tinggi/diatas batas normal jika
diukur dengan clamp meter atau tang ampere.
6. ac split mati total???
solusinya adalah:
yang harus anda periksa pertama kali adalah, mcb yg berada pada box pembagian
listrik.
-periksa apa ada mcb yang khusus buat power supply ac turun?
bila ada yang turun segera naikan kembali.
-periksa sikring yang ada pada steker dan komponen pcb ac anda.
bila putus ganti dengan sikring yang baru.
-periksa juga trafo power supply yang berada pada komponen pcb.
apakah berfungsi dengan baik?
bila mcb untuk power ac split sudah dinaikan.
sikring pada steker dan sikring yang ada pada komponen pcb sudah diganti dengan
sikring yang baru.
lalu ac split kembali dioperasikan, tetapi tidak lama kemudian mcb turun lagi
berarti:
ada korsleting pada ac split anda, biasanya yang korsleting ada pada bagian
outdoor unit, yaitu compressor sudah contact body.
atau mcb yg anda gunakan untuk power supply ac split anda terlalu kecil nilai
ampernya.
7. sewaktu ac split dioperasikan, lampu timer pada indoor unit berkedip-kedip.
-ini menandakan thermis yang ada pada komponen pcb rusak.
solusinya adalah:
ganti thermis dengan yang baru (thermis penempatannya ada dievaporator yang
kabelnya berwarna hitam yang dihubungkan ke komponen pcb)
-Tekanan/freon didalam sistem berkurang
solusinya adalah:
Bila tekanan freon dalam sistem berkurang, berarti ada kebocoran dibagian
indoor unit, instalasi pipa ac split atau pada outdoor unit.
cari kebocoran tersebut dengan menuangkan air yang dicampur dengan sabun
detergen disetiap sambungan nepel antara indoor unit dengan instalasi pipa,
sambungan nepel antara outdoor dengan instalasi pipa.
cari juga kebocoran pada bagian evaporator pada indoor unit dan disetiap
sambungan pengelasan pada bagian outdoor unit.
bila letak kebocoran sudah ditemukan, perbaiki dengan cara mengencangkan mur
nepel pada indoor atau outdoor unit, lakukan pengelasan pada evaporator dan
sambungan pipa pada outdoor unit.
setelah diperbaiki lakukan vakum pada semua sistem dan isi freon kembali.
-compressor ac mengalami gangguan/macet, solusinya adalah:
periksa running capasitor apakah mengalami kerusakan?
periksa kabel-kabel yang menuju ke compressor, apakah terputus?
periksa overload yang berada diatas body compressor, apakah mengalami
kerusakan?
8. ketika ac split dioperasikan dengan remote control, ac tidak mau start,
tetapi bila bila dioperasikan dengan menekan tombol manual yang berada pada
indoor unit, ac split mau start.
solusinya adalah:
cek sensor yang berada pada bagian komponen pcb ac split.
mungkin terkena air, keringkan sensor dengan cara mengelapnya.
periksa juga battery pada remote control mungkin sudah lemah.
cek juga remote controlnya mungkin rusak karena terjatuh.
9. ketika ac split dioperasikan, fan motor pada indoor berputar kencang lalu
berhenti tidak beroperasi sama sekali.
ini menandakan kerusakan ada pada fan motor indoor, ganti fan motor indoor
dengan yang baru.
10. ketika ac split dioperasikan, 15 menit kemudian air menetes dari bawah sisi
indoor unit.(ac split dalam kondisi normal/dingin)
talang air/selang pembuangan air pada indoor unit sudah penuh dengan lumut,
cuci ac split dengan mesin steam.
pada ac split yang menggunakan evaporator leter L, berarti mempunyai dua talang
air yaitu diatas yang menyatu pada body indoor unit dan satunya berada dibawah
yang bisa anda lepaskan dari indoor unit.
bila talang air yang dibagian bawah sudah dibersihkan tetapi talang yang atas
tidak dibersihkan kebocoran air masih saja tetap terjadi.
11. ketika ac split dioperasikan, compressor pada outdoor unit mengalami
overload/compressor tidak bekerja karena panasnya melebihi dari 150 derajat.
solusinya adalah:
-cek amper compressor dengan tang amper
-periksa overload apakah masih berfungsi dengan baik?
-periksa oli yang berada pada compressor, bila kurang oli tambahkan dengan oli
compressor.
-ganti strainer dan pipa kapilernya yang mungkin sudah tersumbat.
-bersihkan outdoor unit apabila condenser tertutup oleh debu/kotoran.
-buka plat pembatas ruangan compressor, agar panas compressor dapat dibuang
oleh fan motor outdoor unit.
12. ketika ac split dioperasikan dan sewaktu indoor unit mensupply listrik
kebagian outdoor unit, compressor berbunyi kencang dan ac split tidak
mengeluarkan dingin.
solusinya adalah:
-cek running capasitor, bila rusak ganti dengan yang baru.
-bila running capasitor dalam kondisi baik, berarti compressor mengalami
kemacetan pada mekanik compressornya dan anda harus mengganti compressor dengan
yang baru apabila cara dibawah ini tidak berhasil memutar mekanik compressor.
tips mengatasi compressor macet
-pergunakan starting capasitor atau perbesar nilai micro pada running
capasitor.
-balik putaran arah compressor dengan memindahkan kabel power yang berada pada
running capasitor keposisi kaki running capasitor yg disebelahnya dan coba dlm
beberapa detik, setelah itu kembalikan pada posisi semula.
-masukan tekanan freon pada pipa hisap/suction ketika compressor mulai start.
-pukul dengan martil pada bagian mekanik compressor.
-naikkan tegangan listrik untuk mencoba memutar mekanik compressor.
***sumber
dari sobat-sobat teknisi se-indonesia
Prinsip kerja ac
1.kerja
bahan pendingin
bahan
pendingin=>kedalam kompresor diisi freon=>menuju kondensor=>menuju
saringan=>pipa kapiler=>mengalami penahanan=>menimbulkan tekanan di
pipa kondensor=>ada cairan menuju evaporator=>menguap menyerap
panas=>setelah jadi gas dihisap lagi oleh kompresor.
2.Kerja
aliran udara
a.bagian
depan
-merupakan
bagian dingin=>fan menghembuskan udara=>meniup evaporator sehingga udara
yang keluar dingin.
b.bagian
belakang
-fan
meniup kondensor untuk mendinginkan=>sehingga udara yang keluar udara panas
dari kondensor.
3.kerja
alat listrik
-fan
motor dan kompresor dengan alat pengaman&pengaturanya.
4.kompresor
-ketika
ac dijalankan=>kompresor mengubah fluida gas tekanan rendah jadi gas
bertekanan tinggi=>menuju kondensor
5.kondensor
-mengubah/mendinginkan
gas tekanan tinggi berubah jadi cairan tekanan tinggi=>cairan dialirkan ke
tabung.
Komponen
utama ac:
1.kompresor
berfungsi
menyalurkan gas keseluruh sistem
2.kondensor
berfungsi
menukar kalor
3.pipa
kapiler
berfungsi
menurunkan tekanan/mengatur aliran menuju evaporator.
4.evaporator
berfungsi
menyerap dan mengalirkan panas dari udara kependingin.
Komponen
pendukung ac:
1.saringan/strainer
2.acumulator
berfungsi
sebagai penampung sementara refrigeran cair bertemperatur rendah dan campuran
pelumas evaporator.
3.oli
kompresor
berfungsi
melumasi kompresor
4.fan/blower
Komponen
kelistrikan ac:
1.thermistor
berfungsi
mengatur suhu yang letaknya di evaporator
ada
thermister temperatur dan thermistor tabung dipipa evaporator.
2.pcb
kontrol
berfungsi
mengatur keseluruhan ac.
antaralain:thermistor,sensor,kapasitor,IC,trafo,fuse,sakelar,relay.
3.kapasitor
berfungsi
menyimpan sementara muatan listrik dan sebagai penggerak kompresor pertamakali.
4.oveload
motor protector
berfungsi
sebagai pengaman motor listrik kompresor.
ada
overload internal(didalam kompresor 1,5pk-2pk) dan overload eksternal(diluar
kompresor 0,5pk-1pk)
5.motor
listrik
berfungsi
menggerakkan kipas outdoor dan indoor.
6.motor
kompresor
berfungsi
meggerakkan motor kompresor.
Tips
Membeli AC Hemat Energi
Hemat
energi, yang selama ini Anda pakai, yang memandang watt saja sebagai
satu-satunya acuan atau alat ukur yang menentukan sebuah peralatan listrik
dikatakan hemat energi atau tidak, perlu dirubah dengan membuat ratio
perbandingan dari output capacity dibanding input power consumption-nya.
Tips bagaimana cara memilih AC yang hemat energi. Mengapa perlu ?
Karena semakin banyaknya merk AC yang ditawarkan produsen di pasaran, dengan
berbagai harga, variasi model dan feature yang menarik, tentunya ini menuntut
Anda untuk pintar dan jeli memilih mana AC yang benar-benar tepat dan bisa
memuaskan Anda sebagai konsumen. Dan yang terpenting adalah tetap hemat energi.
Mumpung momennya sekarang lagi digalakkan hemat energi karena kondisi pasokan
listrik PLN mengalami defisit sehingga menyebabkan pemadaman bergilir
dimana-mana, maka segala usaha, meski kecil, untuk melakukan penghematan energi
listrik sangat berarti di negeri ini. Kalau bukan Anda yang peduli siapa
lagi.
survey terhadap beberapa merk AC terkenal yang ada di pasaran.
Ratio output dibanding input AC bisa dikatakan hemat energi adalah AC yang
mempunyai output cooling capacity (Btu/h) dibanding power consumption (Watt)
angkanya paling besar. Artinya, semakin tinggi rationya berarti AC semakin
hemat dan efisien. Pada contoh diatas maka AC merk Panasonic type Alowa ½ PK
lah yang terbukti paling hemat energi dan efisien, baik secara besaran konsumsi
energinya (watt) maupun besaran arus daya listrik (ampere) yang dibutuhkan.
Urutan kedua disusul oleh AC LG Neo Plasma. Dan kalau pada kelas AC yang
berkapasitas 1 PK, AC LG menduduki peringkat pertama sebagai AC yang paling
hemat energi . Baru kemudian disusul beberapa merk lain, berturut-turut
seperti: Daikin, Sharp dan TCL. TCL, AC ini adalah produk buatan dari
Cina. banyak juga rumah-rumah, perkantoran, ruang-ruang mesin ATM yang
menggunakan AC merk ini.
TCL ini secara harga memang murah, sebagaimana ciri rata-rata produk Cina pada
umumnya. Namun ternyata AC TCL ini justru yang paling boros atau tidak efisien
diantara merk-merk AC lainnya.Silahkan bandingkan AC TCL kapasitas 1 PK
ternyata cooling capacity nya tidak jauh beda dengan merk Panasonic yang
kapasitasnya cuma ¾ PK, bukan?
Sesuaikan capacity dengan kebutuhan Sebelum membeli AC Anda harus tahu
berapa luas ruangan yang akan didinginkan oleh AC. Dan rasio untuk mengukur
kebutuhan ideal sebuah ruangan adalah sekitar 600 BTU/jam/m2, dengan catatan
tinggi ceiling standart (kurang dari 3 meter). Contoh, jika luas ruangan kamar
Anda misalnya ukuran 3 X 3 = 9 m2 maka kebutuhan AC-nya adalah sekitar 9 X 600
= 5.400 BTU/h atau 1.58 kW ( 1 kW = 3.412,14 BTU/h) atau setara dengan ½ PK.
Mengapa rasio kebutuhan dan kapasitas ini juga perlu diperhatikan? Karena kalau
unit AC terlalu besar misalnya malah akan menyebabkan mubazir dan
pemborosan energi karena AC malah lebih sering mati hidup terus menerus dengan
frekuensi cukup tinggi.
Sebaliknya, jika kapasitas AC terlalu kecil dari kebutuhan luas ruangan
yang didinginkan akan menyebabkan AC kerjanya super ekstra dan tidak pernah
mati atau cooling down. Pilih AC dengan refrigerant yang ramah lingkungan
Pilihlah AC dengan refrigerant yang ramah lingkungan, seperti refrigerant dari
jenis hidrokarbon. Jangan menggunakan AC dari refrigerant jenis freon. Karena
refigerant dari hidrokarbon selain ramah lingkungan dan sangat mendukung
pencegahan terhadap pemanasan global , juga terbukti lebih hemat energi sekitar
20% s/d 30% dibanding AC dengan refrigerant freon
Apa itu
Refrigerant “Duracool “?
Refrigerant
“Duracool” adalah refrigerant ( bahan pendingin ) jenis HidroCarbon (HC)
pengganti refrigerant konventional “freon” ( CFC/ HCFC/ HFC ), yang ramah
lingkungan, hemat energi dibandingkan dengan freon yang digantikannya.
Apa keuntungan menggunakan Refrigerant “Duracool “ pada peralatan pendingin/ AC
ruangan/ AC mobil?
1. Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik/ mesin hingga 35%.
Mengapa konsumsi/ pemakaian tenaga listrik/ mesin bisa turun ? Karena
Refrigerant Duracool memiliki berat jenis (BJ) lebih ringan dibandingkan freon
(hanya 40% dari BJ freon), karena kerapatan maupun viskositas cairan jenuh dan
uap jenuh dari refrigerant Hidrocarbon (HC) lebih kecil dari pada freon,
sehingga tenaga yang digunakan untuk menggerakkan kompresorpun lebih kecil.
2. Tidak perlu penambahan dan atau penggantian sparepart (komponen).
Mengapa tidak memerlukan penggantian komponen/ oli? Karena sifat fisikanya,
refrigerant Duracool sudah sesuai dan familiar dengan konstruksi, komponen
maupun oli dari mesin yang biasa menggunakan refrigerant freon.
3. Kerja kompresor lebih ringan, sehingga kompresor lebih awet dan khusus
pada AC mobil membuat kerja mesin tidak terlalu berat.
Mengapa kerja kompresor lebih ringan? Karena refrigerant Duracool yang
digunakan lebih ringan, maka kerja kompresor menjadi lebih ringan pula,
sehingga umur pemakaian (life time) kompresor lebih lama.
4. Effek pendinginan lebih baik.
Mengapa effek pendinginan lebih baik? Kalor laten penguapan pada NBP (normal
boiling point) dari refrigerant Duracool lebih besar dari refrigerant freon,
sehingga pengambilan panas pada saat penguapan lebih cepat. Bagaimana dengan
kualitas (hasil) pendinginan yang dicapai ? Hasil pendinginan yang dicapai
minimal sama bahkan lebih baik dari freon, karena sifat fisika dan
termodinamika refrigerant Duracool lebih baik dari freon.
5. Ramah lingkungan.
Mengapa Refrigerant Duracool ramah lingkungan? Karena refrigerant Duracool
sangat alamiah, hanya terdiri dari unsur Hidrogen ( H ) dan Carbon ( C ), yang
sangat mudah bersenyawa dengan udara.
Jika Anda
Peduli terhadap lingkungan di negara kita yang semakin hari semakin panas,
global warming, efek rumah kaca.
Sebuah
Produk DURACOOL® Refrigerant di Indonesia yang memberikan jaminan atas mutu dan
kualitas dalam penyediaan barang atau jasa, kami berkomitmen untuk memberikan
solusi terbaik untuk menjawab kebutuhan konsumen khususnya dalam konversi
refrigerant sintetik(Freon AC) ke refrigerant hydrocarbon yang merupakan
teknologi terdepan bahan pendingin ramah lingkungan serta hemat energi.
Duracool® Refrigerant menunjang kebijakan – kebijakan pemerintah seperti
berikut :
• Di
Bidang Energi
• Inpres No.10/2005 tentang Penghematan Energi
• Peraturan Menteri ESDM No.031/2005 tentang Tata Cara Pelaksanaan Penghematan
Energi
• Penghapusan BPO (Bahan Perusak Ozon) dan GRK (Gas Rumah Kaca)
• Kepres RI No.23/1992 (Perlindungan Lapisan Ozon)
• UU No.17/2004 (Pemanasan Global)
Peraturan terbaru :
• Peraturan Menteri Perdagangan Replublik Indonesia No. 24/M-DAG/PER/6/2006
“Tentang ketentuan impor bahan perusak lapisan ozon”
• Peraturan Menteri Perindustrian Republik Indonesia No. 33/M-IND/PER/4/2007
“Tentang larangan memproduksi bahan perusak lapisan ozon serta memproduksi
barang yang menggunakan bahan perusak lapisan ozon”
“ Terhitung mulai tanggal 1 juli 2008, Bahan Perusak Ozon dilarang digunakan
untuk mesin pengatur suhu udara (Air Conditioning / AC) yang digunakan di dalam
ruangan, kendaraan bermotor, lemari es di dalam rumah tangga, dan alat pemadam
api ”
- HC-12 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-12 yang merusak
lapisan ozon dan dapat mengakibatkan pemanasan global.
- HC-134a ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HFC R-134a yang dapat
mengakibatkan pemanasan global.
- HC-22 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HCFC R-22 yang merusak
lapisan ozon.
- HC-600 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-600 yang merusak
lapisan ozon
Keuntungan menggunakan Duracool® Refrigerant :
- Menurunkan penggunaan listrik sampai dengan 15% - 25% (hemat listrik)
- Menambahkan umur kompresor (awet)
- Ramah lingkungan (tidak beracun dan tidak merusak lingkungan)
- Tidak merusak lapisan ozon (Non ODP)
- Tidak meningkatkan pemanasan global (Non GWP)
- Pencapaian temperatur dingin lebih cepat (hemat energi)
- Suara mesin kompresor menjadi lebih halus
- Kompatibel dengan semua merek AC
ABOUT
FREON R-22
R22
memegang peranan penting dalam sistem refrigerasi, sejak ditemukan pada tahun
1930. Hal ini dikarenakan CFC memiliki properti fisika dan termal yang baik
sebagai refrigeran, stabil, tidak mudah terbakar, tidak beracun dan kompatibel
terhadap sebagian besar bahan komponen dalam sistem refrigerasi. Akan tetapi
setelah masyarakat mengetahui hipotesa bahwa CFC termasuk Ozone Depleting
Substance (ODS), yaitu zat yang dapat menyebabkan kerusakan ozon, masyarakat
mulai mencoba melakukan penghentian pemakaian ODS dan dituangkan ke dalam
beberapa konvensi, seperti Vienna Convention pada bulan Maret 1985, Montreal
Protocol pada bulan September 1987 dan beberapa amandemen lainnya. Pemerintah Indonesia telah
meratifikasinya melalui Keppres RI No. 23 tahun 1992.
R134a sebagai salah satu alternatif memiliki beberapa properti yang baik, tidak
beracun, tidak mudah terbakar dan relatif stabil. R-134a juga memiliki
kelemahan di antaranya, tidak bisa dijadikan pengganti R-12 secara langsung
tanpa melakukan modifikasi sistem refrigerasi (drop in subtitute), relatif
mahal, dan masih memiliki potensi sebagai zat yang dapat menyebabkan efek
pemanasan global karena memiliki Global Warming Potential (GWP) yang
signifikan. Selain itu R-134a sangat bergantung kepada pelumas sintetik yang
sering menyebabkan masalah dengan sifatnya yang higroskopis.
Alternatif lain yang ditawarkan adalah refrigeran hidrokarbon. Sebenarnya
hidrokarbon sebagai refrigeran sudah dikenal masyarakat sejak 1920 di awal
teknologi refrigerasi bersama fluida kerja natural lainnya seperti ammonia, dan
karbon dioksida. Hidrokarbon yang sering dipakai sebagai refrigeran adalah
propana (R-290), isobutana (R-600a), n-butana (R-600). Campuran yang sering
digunakan di antaranya R-290/600a, R-290/600 dan R-290/R-600/R-600a.
Hidrokarbon memiliki beberapa kelebihan seperti ramah lingkungan, yang
ditunjukkan dengan nilai Ozon Depleting Potential (ODP) nol, dan GWP yang dapat
diabaikan, properti termofisika dan karakteristik perpindahan kalor yang baik,
kerapatan fasa uap yang rendah, dan kelarutan yang baik dengan pelumas mineral.
Pemakaian hidrokarbon dengan isu hemat energi dan ramah lingkungan masih belum
bisa diterima secara luas seperti pemakaian freon sebagai refrigeran. Hal ini
disebabkan oleh kekhawatiran masyarakat akan sifat hidrokarbon yang bisa
terbakar. Sifat ini sebenarnya tidak membahayakan jika digunakan sesuai
prosedur yang benar. Untuk memahami bekerja dengan prosedur yang benar, mau
tidak mau diperlukan pengetahuan tentang karakteristik hidrokarbon. Seperti pepatah
mengatakan, “tak kenal maka tak sayang”, kita tidak akan mau menggunakan
hidrokarbon jika tidak mengenalnya.
REFRIGERAN DAN ASPEK LINGKUNGAN
Refrigeran
kelompok halokarbon merupakan refrigeran sintetik karena tidak terdapat di alam
secara langsung. Refrigeran ini mempunyai satu atau lebih atom dari golongan
halogen; khlorin, fluorin dan bromin.Meskipun dari segi teknik refrigeran ini
mempunyai sifat yang baik, seperti kestabilan yang tinggi, tidak mudah terbakar
dan tidak beracun, refrigeran ini termasuk ODS. Jika gas CFC yang memiliki dua
atom khlorin terlepas ke udara dan terkena sinar ultraviolet akan terurai. Atom
khlorin (Cl) akan terlepas dan bereaksi dengan ozon (O3) mengambil satu atom
oksigen dari ozon untuk membentuk khlorin monoksida dan oksigen. Khlorin
monoksida akan bereaksi dengan atom oksigen lainnya membentuk molekul oksigen
dan atom khlorin membentuk oksigen. Atom khlorin hanya beraksi sebagai katalis
dalam reaksi. Oleh karena itu satu atom khlorin mampu terus menerus mengubah ozon
menjadi oksigen melalui ribuan reaksi sejenis.
Dengan menipisnya lapisan ozon, lapisan pelindung yang terletak pada ketinggian
sekitar 15-50 km di atas permukaan bumi, radiasi ultraviolet dari matahari akan
langsung sampai ke bumi yang dapat menyebabkan gangguan kesehatan dan gangguan
keseimbangan ekosistem.
KARAKTERISTIK TERMOFISIKA HIDROKARBON
Pemilihan hidrokarbon sebagai refrigeran alternatif ramah lingkungan pengganti
CFC dan HCFC harus memperhatikan beberapa hal diantaranya titik didih pada
tekanan normal , kapasitas volumetrik dan efisiensi energi. Titik didih harus
diperhatikan untuk menjamin apakah tekanan operasi sama dengan CFC untuk
menghindari keperluan penggantian peralatan tekanan tinggi seperti kompresor.
Salah satu refrigeran hidrokarbon yang digunakan sebagai contoh dalam makalah
ini adalah MUSICOOL, yang diproduksi oleh Pertamina Unit pengolahan III Plaju.
Sifat fisika refrigeran hidrokarbon MUSICOOL berdasarkan pengujian laboratorium
Pertamina ditampilkan pada Tabel 2, yang menunjukkan bahwa hidrokarbon MUSICOOL
(MC) mampu menggantikan refrigeran sintetik (CFC, HCFC, HFC) secara langsung
tanpa penggantian komponen sistem refrigerasi. MC-12 menggantikan R-12, MC-22
menggantikan R-22 dan MC-134 menggantikan R-134a. Sifat fisika dan termodinamik
hidrokarbon MUSICOOL memberikan kinerja sistem refrigerasi yang lebih baik,
keawetan umur kompresor, dan hemat energi. Beberapa parameter perbandingan
kinerja MUSICOOL terhadap refrigeran sintetik pada system refrigerasi dengan
beban 1 TR pada suhu kondensasi 100 oF dan suhu evaporator 40 oF. (*)
SIFAT-SIFAT REFRIGERAN
Sifat –
sifat refrigerant yang harus dipenuhi untuk kebutuhan mesin pendingin adalah :
- Tekanan penguapan harus cukup tinggi.
Sebaiknya refrigeran memiliki temperatur pada tekanan yang lebih tinggi,
sehingga dapat dihindari kemungkinan terjadinya vakum pada evaporator dan
turunnya efisiensi volumetrik karena naiknya perbandingan kompresi.
- Tekanan pengembunan yang tidak terlampau tinggi.
Apabila tekanan pengembunannya terlalu rendah, maka perbandingan kompresinya
menjadi lebih rendah, sehingga penurunan prestasi kondensor dapat dihindarkan,
selain itu dengan tekanan kerja yang lebih rendah, mesin dapat bekerja lebih
aman karena kemungkinan terjadinya kebocoran, kerusakan, ledakan dan sebagainya
menjadi lebih kecil.
- Kalor laten penguapan harus tinggi.
Refrigeran yang mempunyai kalor laten penguapan yang tinggi lebih menguntungkan
karena untuk kapasitas refrigerasi yang sama, jumlah refrigeran yang
bersirkulasi menjadi lebih kecil.
- Volume spesifik ( terutama dalam fasa gas ) yang cukup kecil.
Refrigeran dengan kalor laten penguapan yang besar dan volume spesifik gas yang
kecil ( berat jenis yang besar ) akan memungkinkan penggunaan kompresor dengan
volume langkah torak yang lebih kecil. Dengan demikian untuk kapasitas
refrigerasi yang sama ukuran unit refrigerasi yang bersangkutan menjadi lebih
kecil. Namun, untuk unit pendingin air sentrifugal yang kecil lebih dikehendaki
refrigeran dengan volume spesifik yang agak besar. Hal tersebut diperlukan
untuk menaikkan jumlah gas yang bersirkulasi, sehingga dapat mencegah
menurunnya efisiensi kompresor sentrifugal.
- Koefisien prestasi harus tinggi.
Dari segi karakteristik thermodinamika dari refrigeran, koefisien prestasi
merupakan parameter yang terpenting untuk menentukan biaya operasi.
- Konduktivitas termal yang tinggi.
Konduktivitas termal sangat penting untuk menentukan karakteristik perpindahan
kalor.
- Viskositas yang rendah dalam fasa cair maupun fasa gas.
Dengan turunnya tahanan aliran refrigeran dalam pipa, kerugian tekanannya akan
berkurang.
- Konstanta dielektrika dari refrigeran yang kecil, tahanan listrik yang besar,
serta tidak menyebabkan korosi pada material isolator listrik. Sifat-sifat
tersebut dibawah ini sangat penting, terutama untuk refrigeran yang akan
dipergunakan pada kompresor hermetik.
- Refrigeran hendaknya stabil dan tidak bereaksi dengan material yang dipakai,
jadi juga tidak menyebabkan korosi.
- Refrigeran tidak boleh beracun dan berbau merangsang.
- Refrigeran tidak boleh mudah terbakar dan mudah meledak. (**)
Cara
mencuci ac split dapat anda lakukan bila anda mempunyai sebuah mesin steam.
selain
itu anda juga harus menyiapkan sebuah terpal yg berukuran panjang 3 meter dan
lebar 1,5 meter.
terpal
ini berfungsi untuk mengalirkan air kotor dari ac yg kita service ke sebuah
bak/ember yg diletakan dibawah ujung terpal.
anda juga membutuhkan plastik ukuran panjang 1,5 meter dan lebar 30 cm untuk
menutupi bagian atas indoor unit agar disaat anda mencuci ac split, tekanan air
yg keluar dari mesin steam tidak membasahi plafon.
anda juga harus menutupi bagian komponen pcb dengan sebuah kantung plastik,
agar air tidak mengenai komponen pcb.
bila air mengenai komponen pcb akan mengakibatkan kerusakan dan ac split tidak
akan berfungsi/mati total.
Pertama-tama sebelum melakukan pencucian ac split anda harus terlebih dahulu
mencabut steker ac agar aliran listrik tidak tersambung pada ac split.
ini untuk menjaga keselamatan agar anda tidak tersengat arus listrik disaat
anda mencuci ac split.
selanjutnya buka tutup indoor unit, ada sebuah ac split merk tertentu yg
menyembunyikan letak posisi baut pengunci tutup indoor unit.
jika anda tidak mengetahui letak posisi baut pengunci tutup indoor unit itu,
saya sarankan membaca buku petunjuknya.
setelah tutup indoor unit terbuka, pasang terpal yg bagian atas sebelah kanan
yg sudah diikatkan sebuah tali plastik atau karet ban dalam, agar terpal dapat
menggantung/terikat dibawah sisi indoor unit.
jangan lupa pasang plastik dibagian atas indoor unit, dan kantung plastik untuk
menutupi bagian komponen indoor unit.
selanjutnya bila pemasangan terpal sudah dilakukan dan mesin steam sudah
dipasang, operasikan mesin steam dan tunggu sampai tekanan air keluar dari
ujung selang.
mesin steam yg merknya terkenal dapat secara otomatis ke posisi off bila pada
ujung spray gun ditutup.
tapi bila mesin steam anda tidak otomatis, saya sarankan pada waktu
pencucian ac, anda meminta bantuan seseorang untuk mengoperasikan mesin steam
dan menambahkan air kedalam bak yg susut karena terhisap oleh mesin steam.
lakukan penyemprotan pada evaporator bagian atas dulu, lalu turun kebagian
bawah dan lakukan berulang-ulang sampai evaporator bersih dari kotoran dan
lumut.
bila lubang selang pembuangan air dialihkan kesebelah kanan, semprot lubang
pembuangan air sampai lumut yg berada pada selang pembuangan air keluar semua.
tapi bila lubang pembuangan air berada disebelah kanan dekat komponen pcb,
hati-hati menyemprotnya karena semprotan air dapat mengenai komponen pcb.
untuk itu pergunakan selang yg panjangnya 50 cm yg diameternya lebih
kecil dari lubang pembuangan air, agar selang dapat masuk ke lubang pembuangan
air dan semprotkan selang tersebut agar kotoran/lumut yg berada pada lubang
pembuangan air dapat dibersihkan/dikeluarkan.
setelah bagian evaporator dibersihkan, beralih kebagian blower yg berada
dibawah evaporator, lakukan penyemprotan sampai air yg mengalir keluar melalui
terpal menjadi bening/bersih.
lakukan lagi penyemprotan pada bagian evaporator dan bagian blower sampai
benar-benar indoor unit menjadi bersih.
setelah penyemprotan indoor telah selesai dilakukan, lap bagian bawah sisi
indoor unit dengan kain kering, lalu lepaskan terpal dan kantung plastik pada
komponen indoor unit.
bersihkan tutup indoor unit beserta filternya, bila sudah dibersihkan lap tutup
dan filter indoor unit sampai benar-benar kering, khususnya bagian yg menutupi
komponen pcb.
pasang kembali tutup indoor unit dan jangan lupa pasang kembali bautnya.
setelah penyemprotan pada indoor unit telah selesai, beralih kebagian outdoor
unit, dibagian ini tidak diperlukan terpal atau kantung plastik.semprotkan
bagian condenser yg dipenuhi oleh debu, cuci outdoor sampai bersih.
setelah penyemprotan/pembersihan pada outdoor selesai dilakukan, operasikan ac
split, keringkan air yg keluar dari bagian blower indoor ketika ac
dioperasikan.
Cara
pemasangan dapat anda lakukan bila tool/alat-alat kerja sudah anda miliki,
seperti:
-
kunci-kunci perkakas contoh obeng kembang, palu, kunci inggris dsb.
- flare
nut yaitu sebuah alat untuk mengembangkan ujung pipa ac split.
- pemotong pipa, yang berfungsi untuk memotong pipa ac ac split.
- bor listrik.
- manifold.
- freon/regrigerant.
pemasangan ac split yang baru biasanya dilakukan oleh teknisi dari toko ac
yang anda beli, tapi bila anda sudah menpunyai teknisi atau ingin pasang
sendiri anda bisa membeli unit ac nya saja. pertama-tama yang harus dilakukan
dalam pemasangan ac split adalah melihat posisi dimana ac split akan dipasang
dan kemana jalur pipa instalasi ac split harus ditempatkan, diatas plafon,
ditanam didalam tembok atau melubangi tembok dengan cara memboboknya dengan
sebuah pahat.
setelah menentukan posisi ac split yang cocok, buka dus yg berisi indoor unit
yang didalamnya terdapat indoor unit, bracket indoor, kabel power supply untuk
ke outdoor unit dan remote control.
dibelakang indoor unit terdapat bracket yang harus anda lepaskan, lalu pasang
pada dinding dengan posisi yamg anda inginkan.
memasang bracket indoor dapat anda lakukan dengan memakunya dengan paku beton
atau mengebornya bila ingin menggunakan fisher, posisikan bracket indoor dengan
waterpas agar tidak miring kekanan dan kekiri agar air yang keluar dari indoor
unit dapat dengan lancar keluarnya.
setelah bracket indoor terpasang, pada bagian mana drat nepel dari pipa
indoor unit akan diposisikan?
bila pada bagian kanan bawah dari bracket indoor, anda harus membuat lubang
atau membobok temboknya yang diameter bobokannya sesuai dengan selang
pembuangan air dan pipa ac yang keluar dari indoor unit.
bila anda tidak ingin membobok tembok anda dapat mengeluarkan drat nepel yang
keluar dari indoor melalui sisi kanan atau kiri dari indoor yang sudah
disediakan.
setelah bracket indoor terpasang dan bobokannya sudah siap, pasang indoor unit
pada bracket dan posisikan drat nepel keluar dari indoor unit pada lubang
bobokan tembok.
setelah indoor terpasang pada bracket, dorong keatas dan tarik kebawah agar
indoor terkunci dengan bracket.
biasanya bila anda membeli ac split yang merknya bukan changhong, anda
tidak akan mendapatkan pipa ac split dan bracket outdoornya.
jadi anda harus membeli pipa ac split, tergantung berapa meter yang anda
butuhkan untuk pemasangan ac split nya dan membeli bracket outdoor bila posisi
untuk outdoor unit harus diletakan dibawah plafon atau digantung pada dinding
tembok.
setelah pemasangan indoor telah selesai dilakukan, beralih ketahap pemasangan
pipa instalasi ac split.
pipa instalasi ac split ini terbuat dari tembaga yang lentur dan mudah dibentuk
dalam pelaksanaan pemasangannya.
tapi hati-hati jangan sampai ada instalasi pipa ac split yang tertekuk atau
penyok, karena dapat menghambat sirkulasi freon yang dapat menyebabkan ac split
tidak mau dingin atau bekerja dengan normal.
instalasi pipam harus disesuaikan dengan kapasitas ac/pk nya, bila
ac split anda 1 pk 0,75 pk atau 0,50 pk berarti harus menggunakan pipa
instalasi ac split yang berukuran 1/4 dan 3/8.
semakin besar kapasitas ac split, semakin besar pula ukuran instalasi pipa ac
split yang digunakan.
buka 2 buah mur nepel yang berada pada pipa di indoor unit dengan menggunakan 2
buah kunci inggris.
jangan kaget bila ada angin yang keluar saat anda melepaskan 2 buah nepel
tersebut, yang keluar itu bukan freon tapi hanya angin.
Cara
penggantian compressor pada ac split
dibutuhkan
sebuah alat pengelasan yaitu tabung camping gas dan tabung oxigen.
bisa juga dilakukan dengan pengelasan menggunakan blender, bila anda belum
mempunyai tabung oxigen.
bila anda menggunakan sistem pengelasan dengan menggunakan blender, waktu
anda ingin melepaskan dua buah sambungan pipa di compressor "yg bertanda
lingkaran merah pada gambar" anda harus membuka semua tutup body outdoor
agar hawa panas dari blender tidak mengenai compressor.
tapi saya sarankan anda menggunakan sistem pengelasan dengan campuran oxigen,
agar pekerjaan dapat diselesaikan dengan cepat.
setelah melepaskan dua buah sambungan pipa pada compressor, lepaskan tiga
buah mur yg berada pada bagian bawah kaki compressor dengan menggunakan kunci
ring atau pas ukuran 12-13.
setelah melepaskan tiga buah mur pada kaki compressor, angkat compressor
keluar dari dudukannya.
penggantian compressor harus sesuai dengan type label yg berada pada body
compressor, atau bisa juga diganti dengan dasar persamaan kapasitas pendinginan.
contoh sebuah compressor national 1 pk bisa diganti dengan compressor
merk hitachi yg berukuran 1 pk juga, walaupun pada kaki compressornya berbeda
dengan merk national sehingga baut pada lubang dudukan pada kaki compressor
hanya dapat dipakai 1 atau 2 buah saja.
pada waktu penggantian compressor, ganti pipa kapiler dan saringannya agar
freon dapat bersikulasi dengan lancar.
bila anda belum mengetahui cara pencarian terminal compressor (s c r)
dapat anda lihat pada tutup terminal compressor.
atau anda bisa juga dengan mengukur tahanan 3 buah terminal compressor tersebut
dengan sebuah multitester.
caranya adalah sebagai berikut :
posisikan multitester pada skala ohm x 10 ukur semua tahanan ketiga
terminal compressor sampai menemukan tahanan yg terkecil, bila sudah anda
dapatkan tahanan yg terkecil, satu terminal yg tidak tersentuh probe tester itu
adalah (s)atau starting yg dihubungkan dengan running capasitor.
sedangkan untuk pencarian (r) nya ukur dari terminal (s) dengan terminal
lainnya, tahanan yg terbesar adalah (r) yg juga dihubungkan dengan running
capasitor dan 1 line listrik dan tahanan yg terkecil adalah (c) yg dihubungkan
langsung dengan line listrik.
setelah compressor, saringan dan pipa kapiler sudah terpasang dan nepel
pipa instalasi juga sudah terpasang pada kran valve, operasikan ac split.
pasang selang manifold warna biru pada pentil pengisian freon dan buka kran
manifold warna biru/tekanan rendah.
setelah outdoor unit mendapat supply listrik lakukan pemakuman yaitu dengan
cara menutup kran valve hisap dengan kunci L sampai tertutup rapat.
angin akan keluar dari ujung selang yg berwarna kuning, diamkan sampai
angin habis atau tidak ada lagi angin yg keluar dari ujung selang warna kuning.
setelah angin yg keluar benar-benar habis, tutup kran manifold warna biru
sampai benar-benar tertutup rapat.
buka kran hisap yg tadinya ditutup dengan kunci L sampai terbuka penuh, lalu
pasang selang manifold warna kuning pada tabung freon.
buka kran pada tabung freon lalu isikan freon dengan cara membuka kran manifold
warna biru/tekanan rendah.
lakukan pengisian freon sambil melihat amper compressor pada tang amper,
bila amper normal lanjutkan pengisian freon.
tapi bila amper tinggi, ganti pipa kapiler dengan ukuran yg lebih besar dan
lakukan pengecekan kebocoran pada sambungan compressor yg baru di las dengan
air sabun bila outdoor sudah terisi dengan freon.
CARA ISI
FREON
Pertama-tama
yang harus dilakukan dalam pengisian freon adalah mengoperasikan ac split.
setelah
outdoor unit mendapatkan supply listrik dari indoor unit, buka nepel penutup
pentil pengisian freon dengan kunci inggris.
lalu pasang selang berwarna biru yang berada pada manifold di pentil pengisian
freon.
setelah selang manifold berwarna biru terpasang, adakah tekanan freon?
dengan melihat jarum manifold tekanan rendah yang berwarna biru.
jika tidak ada tekanan freon sama sekali, berarti sistem pendingin atau
ac split ada kebocoran.
cari sampai ketemu dimana letak kebocorannya dengan kuas kecil yang diberi air
sabun, bila tidak diperbaiki atau dilas kebocorannya freon akan berkurang
kembali walaupun telah diisi sampai ac split menjadi dingin kembali.
bila ruang kebocorannya harus diperbaiki dengan cara mengelas dan pada
sistem pendingin/ac split masih terdapat sisa freon, maka yang harus anda
lakukan sebelum melakukan perbaikan atau pengelasan adalah membuang sisa freon
tersebut agar tidak membahayakan diri anda.
apabila telah ditemukan letak kebocorannya dan sudah diperbaiki atau dilas,
sistim pendingin atau ac split harus divakum terlebih dahulu sebelum diisi
freon, dengan menggunakan mesin vakum.
vakum yang baik harus mencapai 30", lalu bagaimana bila anda tidak
mempunyai mesin vakum???
tenang saja masih ada cara, yaitu dengan menggunakan compressor atau outdoor
unit yang akan kita isi freonnya, caranya adalah sebagai berikut :
1. pasang selang manifold berwarna biru pada pentil pengisian freon dan
selang warna kuning pada tabung freon (posisi kran ditabung freon dlm keadaan
terbuka penuh dan kedua kran pada manifold tertutup penuh).
2. buka penutup kran nepel ukuran 3/8 yang ada pada samping kanan kran
nepel outdoor unit.
3. masukan kunci L pada kran nepel 3/8 dan putar kekanan (posisi klep
nepel ditutup).
4. operasikan ac split dan tunggu sampai indoor unit mensupply listrik
kebagian outdoor unit.
5. setelah outdoor unit beroperasi, lepaskan selang warna biru dari
manifold, angin akan keluar dari ujung selang warna biru dan tunggu sampai
angin tidak keluar lagi dari ujung selang warna biru.
6. setelah tidak ada angin yang keluar lagi dari ujung selang warna biru,
pasang kembali ujung selang warna biru ke manifold lalu putar ke kiri kunci L
yang berada pada kran nepel 3/8 (posisi kran nepel terbuka penuh).
7. isi freon dengan memutar kran manifold warna biru kearah kiri
sambil melihat jarum manifold untuk memastikan berapa freon yang sudah masuk
kedalam sistem pendingin atau ac split.
pada waktu pengisian freon lakukan secara bertahap jangan sekaligus dalam waktu
singkat, agar tidak merusak klep compressor.
buka kran manifold........ sebentar........ lalu tutup kembali, lakukan
berulang-ulang dan lihat berapa freon yang sudah masuk pada jarum penunjuk yang
ada dimanifold, sampai pipa instalasi ac split yang berukuran 3/8 yang berada
pada outdoor unit basah berembun atau evaporator yang ada pada indoor unit anda
pegang, apabila dinginnya sudah merata berarti proses pengisian freon sudah
cukup, tidak harus 75 psi.
bila unit ac kelebihan freon akan membuat ac split menjadi tidak dingin
bukan menjadikan lebih dingin.
perhatikan juga amper compressor pada waktu pengisian freon, jangan sampai
melebihi batas amper(current) yang dapat anda lihat pada sisi indoor unit.
Berapa
ukuran PSI freon yang harus kita isi ke AC kita,
itu
tergantung besaran berat freon yang ada, mungkin kebanyakan untuk saat ini
masih menggunakan R22 , besaran PK tidak sepenuhnya ukuran berapa PSI nya tapi
harus di pertimbangkan jarak indoor dan outdoornya karena semakin jauh semakin
banyak isinya, jadi anda kalau rumah sendiri bisa anda gunakan analiser juga
tang Amphere , di situ anda bisa mengisi freon sesuai dengan kebutuhan yang
anda pakai perlu di ingat memang kalau isinya tepat atau lebih banyak memang
dingin yang di capai cepat, listrik yang anda butuhkan juga banyak, dan
compresor kerja cukup berat, tapi suhu di capai cepat, tentunya compresor cepat
berhenti, kalau freon kita isi sesuai kebutuhan untuk cukup dalam ruangan
tentunya isi freon tidak terlalu banyak untuk mendinginkan cukup waktu dikit
tapi compresor kerjanya tidak terlalu keras.
Memang
dalam pemasangan orang biasa pakai patokan dari isi Compresor out door yang
sudah dari toko terisi biasanya di patokan max panjang pipa 5 m dan ini banyak
kita lihat tenaga ahlinya tidak bawa analiser atau Vakum, Dia hanya membuka
higtpress, lowpressnya di buka cicinya biar udara di pipa indoor keluar,
setelah itu di runningkan untuk mempercepat waktu, padahal di sini banyak
merugikan konsumen yang akan cepat menimbulkan pada kerusakan mesin.
Karena pada sst pemasangan sangat di perlukan analiser atau pun fakum
karena apa bila kelebihan freon maka amper listrik amphere besar,tidak di fakum
pasti ada udara yang terjebak akibat nya pendingin akan berkurang, dan juga
tidak di ketahuinya kebocoran pipa pada saat pemasangan. Untuk ukuran psi
biasanya kurang lebih 30 PSI sampai 50 PSI,t idak mengukur berapa tekanan freon
akibatnya listrik amphere besar.2 .tidak di fakum pasti ada udara yang terjebak
akibat pendinginan berkurang. sambil kita tengok nameplat di comp, biasanya
harus di bawah running yang tertera.
***sumber
dari sobat-sobat teknisi se-indonesia